この春、三番瀬沿い、墓地公園手前、高洲の鉄鋼団地沿いの３つの緑道が使える様になったが...
あちこち、横断歩道の無い場所があるのです。
高洲の鉄鋼団地側の緑道は、以前説明会で横断歩道と信号機が設置されるまで供用しないと企業庁が説明していたのにもかかわらず、今春供用が開始されてしまいました。
さらに、写真の様に墓地公園沿いの緑道は、道路で寸断されている上、横断歩道もありません。
2016年3月アーカイブ
昨日、ヤングアメリカンズの10周年記念式典に行ってきた。
2006年日の出にあった静岡おでん屋ロコディッシュで、ヤングアメリカンズを日本に紹介した佐野さんに出会った。
YAのプログラムについて熱く語る佐野さん、そしてその内容に共感してちょっとだけ手伝うことにした。といっても俺に出来ることなどそれほど無い。
まずは、ヨーカドーでのプロモーションや人集めの協力、そして我が家の音響機材の貸し出しだ。
音響機材って実は借りると高いし、借りる度に運搬費用がかなりかかる。
そこで、俺の機材を貸してあげることにしたのだ。
あちこち移動する度にトラックでみんなが運んでいた。
丸ビルでプロモーションを行ったときも、確か俺の機材だった気がする。
懐かしい。
あれから10年大きく育った日本での活動、もっと大きくなってもいいように思う。
YAの力強さ、そして参加した子供たちの変わり方を見ていると、素晴らしさがよくわかる。
頑張れヤングアメリカンズ！
４系統のサーバーが一度に止まったと言うが、冗長化されたシステムはハードウエアの障害に対しては有効だが、ソフトの不具合などは、同じ問題が全てのサーバーで起きてしまうので冗長化されていても全てダメになることも当然あるだろう
こういった障害は、人的ミスに起因することが多い。
間違ったコマンド、間違ったパラメータなどによることが多いのだろうが、止まっては困るシステムの場合は、そういった不具合の原因となる動作をしようとしたときに、その原因となる動作を妨げる仕組みが入っているべきだろう。
開発のコストを削減するために、そういった機能を入れないなどと言うことがあってはいけない。
何が起きても止まらないという設計をしなければならないと思うが、それが出来ていないんだろう。
そして、冗長化されたシステムに対する過信は最も怖い。
動作中のソフトだけで無く、OSの不具合で全てが止まることだって考えられるのだ。
そこで必要なのは、オフラインのバックアップ機器だ、最新のデータにだけアクセス出来ればオンライン中の機器が止まったときには、すぐに対応可能なはずだ。
止まってはいけないシステムはちゃんと止まらないように設計しようよ！
３連休の最終日、久々に金谷から久里浜までフェリーで渡った。
陸路で帰ろうと思っていたが、渋滞を避けるために乗ってみた。
昔は木更津から川崎もなかなかいい感じだったが、今は金谷-久里浜しかない。
乗船して40分ほどで対岸へ着いてしまう短いフェリーだが、渋滞でダラダラ走るより断然いい。値段も手頃で、ゆっくりくつろげるのでとてもいい感じだった。
船内の売店はコンビニ的で、弁当やお菓子、飲み物も種類が多くてこちらも便利だった。
そして、久里浜から新浦安が高速だと意外に近い！
あっという間に付いてしまう感じだった。
今度は行きにこのコースで行ってみようかな。
自分で複数のドメインを登録しているが、.jp以外のドメインはほとんど海外のレジストラを使っている。
日本のレジストラは費用が高かったからだ。
ただ、最近は競争の激化からか、日本のレジストラの方が安いようだ。
とは言っても劇的に安いわけでも無いので、ドメインの移管も面倒なのでついついそのまま更新してしまう。
海外のレジストラを使っていて唯一面倒のは、経費の計上だ。
ドル建てで払うことになるので、クレジットカードの請求書が届かないと、正確な価格が解らないのだ。まあ、仕方無いのだが、これだけは面倒だというか、経費計上を忘れがちになる。
今日気が付いたが、もう使わないドメインなのに、５年とか契約してしまっていていまだに登録し続けているドメインとかを持っている。もったいないが、仕方無い。
明日、ダイエーがイオンに変わる。
最も気になるのは、今まで使っていたOMCカードがどうなるかだ。
とりあえず、買い物で得られるポイントはイオンカードと同等になるようだが、それ以外の部分ではイオンカードの方が得な感じもある。
今後、どうなるんだろう？
ダイエーが無くなったら、OMCの存在意義も無くなるだろし、イオンカードに統合されるのか？
ネットでもいろいろな話が飛び交っているが、基本的にはまだ誰にもわからない様だ。
そろそろ決めてもらっうか、イオンカードと全く同じ条件にするか、判断する時期なんじゃ無いだろうか？
父が亡くなってから今日でちょうど１年が経った。
一年前の出来事が１ヶ月前くらいに感じられる。
あれから、相続だとか、不動産の売却だとか、今まで経験しなかった事を沢山行った。
これも父が最後に残した試練だったのかもしれない。
今まで経験しないいろいろな事をこの１年経験した。
そして、１年経った今、父の偉大さもより解った気がする。
爺さん頑張ったな！
それにしても、我が家の寺と墓は遠すぎる。
戦争中に疎開していた先に墓を作ってしまったために、今でもその墓を利用している上、お寺もその近く。
電車で行くと運が悪いと２時間近く、車で行っても１時間近くはかかるのだ。
う～ん、俺は浦安の墓を予約しておくか？
まあそんなさきのことを考えても仕方無いのだが．．．
毎年、年末から年始にかけて、経費の領収書との戦い、そして年始にはいろいろな所から届く支払い調書の確認など、確定申告ために多くの労力を要した。
だが、今回から税理士さんに任せることにした。
昨年亡くなった父から引き継いだ事業分などの申告もあり、もう1人で申告書を作るのが能力的にも労力的にも限界だったのだ。
ただ、今までやっていた事は一通り自分で行い、その情報を税理士さんに渡す必要はあるので全く何もしなくてもいい訳ではないのだ。
そうは言っても税理士さんに任せると、様々なアドバイスももらえるし、申告内容を間違うようなことも無いので安心だ。
自分ではどう処理していいのか解らないことが多いので、次の申告も是非お願いしよう。で、ずっとお願いするなら、青色申告の届出も行ってしまおうかな．．．
それにしても毎年締め切りギリギリに鬼越まで行っていたので、締め切り１ヶ月前に申告が終わってしまうのはうれしい。
今朝の霧はすごかった。
春先に多いように思うが、気温と湿度が高いときに、夜や朝冷えてくると海上から霧が陸に向かってやってくる。
そして、太陽が出て気温が上昇すると霧は再び水蒸気となって上空へ舞って行く。
この季節、霧がシンボルロードを駅に向かって流れていく様子を一度だけ見たことがあるが、なかなか不思議な感じだった。
そして、今朝もそうだったが、霧がやって来ると東京湾が騒がしくなる。
そう、航行中の船が霧笛を鳴らすからだ。
今朝も大きな船はボーン～と、小さな船は汽笛の様な音を発していた。
霧が出るって事は春が来たって事なんだろう。
ナンバーをサイドマウントにして縦に付けていたが、来月から縦に付いているナンバーは禁止となり違反になってしまうということで、横向きに付け直した。
今までブレーエリアで捕まることも無かったのだが、来月からはだめらしい。
メーカーのHPにも---------------
４月１日より施行される道路運送車両法の一部改正及省令・告示の一部改正により ナンバープレートにおける装着状態の規定が明確化されました。 これに伴い、現在弊社製ナンバーサイドマウントキット（HD-01444/HD-01447/HD-01445/HD-01448/HD-01440/HD-01442）をご使用中のお客様並びに装着をご予定されているお客様におかれましては、ナンバープレートの左右両端を結ぶ直線を水平に装着する事が必須となります。（縦・斜め等の装着は明確に禁止）
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親切にも説明が載っていた。
これで点数が戻った免許が再び減点されることも無いだろう。
それにしても今更こんな既定の変更って。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html
温かくなってきて、花粉の飛散量も以前と比べて格段に増えてきた様で、目が痒くてたまらない。
花粉症の鼻は、レーザー治療のおかげでほ鼻水すら出てこない。
これは大成功だ。
ただ、鼻は大丈夫なのだが、目が痒いのだけはどうにもならない。
数時間毎に目薬をさしているが、それでも痒い。
外に出るときにメガネをかけてみたりしてみたが、さほど変わらない感じだ。
何か決定的な手段は無いものなのだろうか？！
今日、めでたく１年間無事に無事故無違反で違反点数が元に戻った。
ちょうど１年前、仕事帰りの国道357号の新木場オーバーパスに入ったところで、前方に覆面パトカーを発見！ブレーキをかけたが間に合わず追い越してしまった．．．
スピードを出していた俺が悪いのだが、追い越した瞬間赤灯が回っていた（笑）
まあ、長い人生で１度しか手にしたことの無いゴールド免許まではまだ遠い道のりだが、再び手にできるように頑張ろう。
安全運転！！！
