央環状線山手トンネル（湾岸線大井JCT[ジャンクション]～3号渋谷線大橋JCT）中央環状品川線が、2015年3月に開通するとの発表があった。
http://www.shutoko.co.jp/company/press/h26/data/09/24_shinagawasen/
こいつが出来るとちょっといいのは、渋谷や新宿に行く場合にC1を通らずにまっすぐ東京湾トンネルを抜けて行けるようになるのだ。
ちょっと心配なのは今でも渋滞が頻発する東京湾トンネルのキャパだ．．．
でもこの中央環状線は現在開通している大橋までは何度か使った事があるが、全て地下道なのでちょっと怖い。最新技術を駆使して安全が保たれているのはわかるが、やはり事故時や地震が起きたことを考えるとちょっと怖い道路だ。
まあ、従来通りレインボーブリッジを通るルート、箱崎を抜けるルート、そして今度の中央環状線に抜けるルートと選択肢が増えるのはありがたいことだ。