都内での羽田新ルートで増便が話題になっているが、浦安市に関してはどうなのだろうか？
過去に沖合移転の再拡張もDランも存在しない時代、南風時にすぐ側をB747の4発機がアプローチしていくのが良く見えた。
ただ、アプローチ時にはスロットルを絞っているので騒音はそれほどうるさいと言うレベルでは無かった感じ。B747の大型フラップ音の方が大きかった様な。
現在は、深夜0時前後の国際線の離陸機が東京湾上で右旋回して行き、双発機だけだがエンジンの真後ろになった時の騒音がちょっと耳に付く。
2020年に羽田新ルートになった時、深夜の国際線の離陸機が増えるのだろうか。。
都内での羽田新ルートに関して、そのアプローチルート上の住民が少し騒ぎすぎる感じもします。